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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이진호 (부경대학교)
저널정보
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 한국전산구조공학회논문집 제33권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
367 - 374 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2020

승차감을 고려한 경전철 고가구조물의 처짐 한계 제안
이진호 ,  김성일 ,  신정열 대한토목학회 학술대회 2020.10 학술대회자료
승차감을 고려한 경전철 고가구조물의 처짐 한계 제안
이진호 ,  김성일 ,  신정열 한국철도학회 논문집 2020.04 학술저널
승차감을 고려한 자기부상철도 가이드웨이 구조물의 처짐 한계
이진호 한국전산구조공학회논문집 2020.01 학술저널

2019

차량-구조물 상호작용을 고려한 경전철 고가구조물의 처짐 한계 제안
이진호 ,  김성일 ,  신정열 한국철도학회 학술발표대회논문집 2019.11 학술대회자료

초록· 키워드

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승객에게 편안한 승차감을 제공할 수 있도록 자기부상열차 차체 연직가속도의 진동크기에 대한 기준을 제시하고 이를 만족하는 가이드웨이 구조물의 처짐한계를 제안한다. 차량-구조물 상호작용을 고려한 해석기법을 사용하여 자기부상열차 시스템의 매개변수 해석을 수행하고, 차체 연직가속도에 대한 기준을 만족할 수 있는 가이드웨이 구조물의 처짐한계를 로 제안한다. 이를 실제 자기부상열차 시스템의 동적 해석에 적용하여 제안한 처짐한계의 적절성을 검토한다. 기존의 자기부상철도 가이드웨이 구조물의 설계 기준과 비교하였을 때, 이 연구에서 제안한 처짐한계를 적용하면 경제적인 가이드웨이 구조물의 설계와 시공이 가능할 것으로 기대된다.
#자기부상철도 #가이드웨이 #처짐한계 #차량-구조물 상호작용 #승차감

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참고문헌 (15)

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British Standards Institution / 1987 / Measurement and Evaluation of Human Exposure to Whole-Body Mechanical Vibration and Repeated / BSI :6841 google schola European Committee for Standardization / 2002 / Eurocode - Basis of Structural Design, EN 1990:2002+A1 google schola International Organization for Standardization / 1997 / Mechanical Vibration and Shock - Evaluation of Human Exposure to WholeBody Vibration. Part 1: General Requirements, ISO 2631-1 google schola Jang, J. / 2017 / Analysis and Improvement of Stability of Hypertube / Proceedings of the 2017 Spring Conferece of the Korean Society of Railway google schola 정명락 / 2011 / 자기부상열차의 모델링방법에 따른열차-교량의 동적상호작용 해석 / 한국전산구조공학회논문집 24(2):167~176 dbpia

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