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본 연구는 교통정책과 부동산의 관계를 연구한 논문으로써, 호주 멜버른 도심의 트램 요금 면제가 부동산 시장에 미친 영향을 분석 대상으로 하였다. 2015년 1월 무료화된 멜버른 도심의 트램 시스템은 요금제도의 문제점을 보완하기 위하여 소개되었으며, 도입 당시 긍정 및 부정적 영향에 대한 우려가 있었다. 트램 면제 지역과 주변지역의 콘도미니엄 가격을 DID기법을 사용하여 분석해본 결과, 요금 면제 지역 안에 위치한 콘도는 가격 변화가 없었으나, 트램 요금 면제 구역에서 직선거리로 100미터 이내에서 거래된 콘도들의 가격은 8.7%에서 10.7%의 가격 상승 추세를 보였다. 요금 면제 구역에 위치한 가장 가까운 트램 역에 대한 통제나 시내 명소에 대한 거리를 추가적으로 통제하였을 경우에도 결과는 변화가 없었다. 무작위로 선정된 트램 요금 면제일자를 사용하여 1000회 시뮬레이션 해본 결과, 다른 임의의 요금 면제 일자에서는 유의한 반응이 나오지 않았다. 이는 트램 요금 면제가 도보 거리에 있는 거주지에 긍정적 가격 영향을 미쳤음을 확인해준다. 또한, 요금 폐지는 트램 과밀현상, 낙상 사고 등의 부정적 요소를 야기시키는 것으로 알려졌고, 이는 트램 요금 면제 지역 내에서의 유의하지 않은 반응을 뒷받침해준다.
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참고문헌 (36)
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Adair, A. / 2000 / House Prices and Accessibility : The Testing of Relationships within the Belfast Urban Area / Housing Studies 15(5):699~716
Agarwal, S. / 2018 / Roads and Loans
Baum-Snow N / 2005 / Effects of urban rail transit expansions : Evidence from sixteen cities, 1970-2000 / Brookings-Wharton Papers on Urban Affairs 6:147~206
Bertrand, M. / 2004 / How much should we trust differences-in-differences estimates? / The quarterly Journal of Economics 119(1):249~275
Boyd, B. / 2003 / Analysis of effects of fare-free transit program on student commuting mode shares : BruinGo at University of California at Los Angeles / Transportation Research Record 1835(1):101~110
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Baum-Snow N / 2005 / Effects of urban rail transit expansions : Evidence from sixteen cities, 1970-2000 / Brookings-Wharton Papers on Urban Affairs 6:147~206
Bertrand, M. / 2004 / How much should we trust differences-in-differences estimates? / The quarterly Journal of Economics 119(1):249~275
Boyd, B. / 2003 / Analysis of effects of fare-free transit program on student commuting mode shares : BruinGo at University of California at Los Angeles / Transportation Research Record 1835(1):101~110
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