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학술저널
저자정보
김정주 (한전 전력연구원 차세대송변전연구소) 류희환 (한전 기술기획처 기술전략실) 김경열 (한전 전력연구원 차세대송변전연구소) 홍성연 (한전 전력연구원 차세대송변전연구소) 정주환 (한전 전력연구원 차세대송변전연구소) 배두산 (한국전력공사)
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제22권 제6호
발행연도
2020.1
수록면
623 - 641 (19page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2023

터널식 전력구 쉴드TBM 선정 및 기본설계 사양 제시에 관한 연구
김정주 ,  이지윤 ,  류희환 외 3명 한국터널지하공간학회 논문집 2023.05 학술저널

2020

터널식 전력구 굴진DB와 CSM 쉴드TBM 설계모델과의 비교·분석 연구
김정주 ,  홍성연 ,  조선아 외 2명 대한토목학회 학술대회 2020.10 학술대회자료
케이블 포설용 터널식 전력구 굴착 시 순굴진율 통계모델 분석
김정주 ,  정주환 ,  홍성연 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2020.07 학술대회자료
터널식 전력구를 위한 순굴진율 모델 개발 및 이를 활용한 쉴드TBM 최적운전 조건 제안
김정주 ,  류희환 ,  김경열 외 3명 한국터널지하공간학회 논문집 2020.01 학술저널

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터널식 전력구는 약 5 km 이내의 연장을 기계식 굴착장비인 밀폐형 쉴드TBM을 이용하여 건설된다. 공기지연 예방 및 적기가압을 위해서는 암반등급별 공사기간의 예측정확도를 향상시켜야하며, 투입된 장비의 성능을 고려한 최적운전이 필수적이다. 이에 본 연구에서는 3.6 m급 쉴드TBM에 적합한 순굴진율 모델을 개발하고자 실대형 굴진시험을 수행하였다. 대표적인 일축압축강도에 대해서 소요추력과 커터헤드 회전속도를 바탕으로 약 100회의 실험을 수행하였다. 이에 풍화암, 연암, 경암분류에 따라 일축압축강도와 장비의 소요추력 조건이 고려된 연직력과 압입깊이 및 일축압축강도와 토크와의 상관관계를 제시하였다. 개발된 순굴진율 모델을 바탕으로 구동부 성능분석과 최적운전 조건에 대해 제시하였다. 본 연구결과를 통해 터널식 전력구 공사기간 단축 및 조기사용에 대한 사용자 편익증대를 기대할 수 있다.
#터널식 전력구 #쉴드TBM #순굴진율 #실대형 굴진시험 #최적운전

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Bruland, A. / 2000 / Hard rock tunnel boring: the boring process google schola 정성훈 / 2020 / 쉴드 TBM 설계 시 추력과 토크 산정식들에 대한 고찰 / 한국터널지하공간학회 논문집 22(3):219~237 dbpia Geng, Q. / 2016 / Mechanical performance of TBM cutterhead in mixed rock ground conditions / Tunnelling and Underground Space Technology 57:76~84 google schola Gong, Q. M. / 2007 / In situ TBM penetration tests and rock mass boreability analysis in hard rock tunnels / Tunnelling and Underground Space Technology 22(3):303~316 google schola Jing, L. J. / 2019 / A case study of TBM performance prediction using field tunnelling tests in limestone strata / Tunnelling and Underground Space Technology 83:364~372 google schola

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