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저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제22권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
219 - 237 (19page)

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급속한 경제 발전과 도시 인구 증가는 기존의 인프라의 개선과 확대를 위한 지하 공간 활용의 필요성을 증가 시킨다. 쉴드 TBM (Tunnel Boring Machine)은 높은 굴진율과 최소한의 지반 교란이 필요한 지하 구조물 설계에 널리 이용되어 왔다. 허용 추력과 커터헤드 토크는 적절한 TBM 타입 을 선택에 있어서, 중요한 설계 인자 이므로 TBM 공사 시에 적절히 산정되어야 한다. 하지만, 기존의 추력과 토크의 추정 모델은 오직 경험적인 인자와 TBM 직경에만 의존하고 있는 실정이다. 이는 최적의 추력 유압 시스템과 적절한 유압 부품의 선택을 어렵게 한다. 본 연구에서는 4개의 추력 및 토크 계산 모델을 설명하고 정리하였으며, 각각의 모델들을 비교 및 논의하였다.
#Shield TBM #Thrust capacity and cutterhead torque #Empirical equation #Thurst and torque calculation model

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참고문헌 (13)

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Ates, U. / 2014 / Estimating torque, thrust and other design parameters of different type TBMs with some criticism to TBMs used in Turkish tunneling projects / Tunnelling and Underground Space Technology 40:46~63 google schola Bilgin, N. / 2012 / The performance of a TBM in a squeezing ground at Uluabat, Turkey / Tunnelling and Underground Space Technology 32:58~65 google schola Bruland, A. / 2000 / Hard rock tunnel boring google schola 장수호 / 2013 / 커터 링의 형상에 따른 디스크커터 작용력의 실험적 평가 / 한국터널지하공간학회 논문집 15(3):225~235 dbpia 장수호 / 2011 / TBM 굴진성능 예측을 위한 NTNU시험결과의 분석 / 한국터널지하공간학회 논문집 13(3):243~260 dbpia

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