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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
원현우 (아람코 프랑스 연구소)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제11호
발행연도
2021.11
수록면
1,061 - 1,066 (6page)

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It has been known that the octane number alone does not adequately describe the knocking behavior of a practical fuel in an engine. The auto-ignition or anti-knock quality of a practical fuel is defined by the octane index, where the octane numbers are the research octane number(RON) and motor octane number(MON), and K is a constant that depends only on the pressure and temperature variations in the engine. K value is important for understanding the octane appetite of the engine in order to improve the power and acceleration of the fuel anti-knock quality. Based on the findings of this study regarding the anti-knock quality, straight-run gasoline with low RON was combined with an octane booster in order to emit the octane requirement of the SI engine. The author emphasizes that the dual fueling system engine will provide the benefits of CO₂ tank-to-wheel(TtW) and well-to-tank(WtT).
#Dual fuel system engine(이중 연료 분사 엔진) #Octane booster(옥탄 부스터) #Octane number(옥탄가) #Octane requirement(옥탄 요구치) #Octane index(옥탄 인덱스) #Straight-run gasoline(Straight-run 가솔린)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료의 안티 노크성(옥탄 인덱스)
3. TRF 실험을 통한 옥탄 요구값 측정
4. 엔진 실험에 사용될 연료들의 선택
5. 엔진 실험 결과 및 논의
6. 결론
References

참고문헌 (20)

참고문헌 신청
G. T. Kalghatgi / 2005 / Auto-ignition Quality of Practical Fuels and Implications for Fuel Requirements of Future SI and HCCI Engines google schola J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamentals / McGraw Hill Book Co google schola J. C. Ingamells / 1981 / Developing Road Octane Correlations from Octane Requirement Surveys google schola A. G. Bell / 1975 / The Relationship between Octane Quality and Octane Requirement google schola F. Millo / 1994 / The Effect of Unleaded Gasoline Formulation on Antiknock Performance google schola

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