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1. 서론
2. FEA 해석을 위한 Base 모델
3. Open-end winding 토폴로지
4. 직렬-병렬 권선 절환 토폴로지
5. Open-end winding과 직렬-병렬 권선 절환 방법을 결합한 토폴로지
6. 결론
참고문헌
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2019 .05
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2021 .11
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한국조명·전기설비학회 학술대회논문집
2016 .05
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2021 .07
전기자동차 구동용 모터의 실 구동 효율 향상을 위한 싸이리스터 소자 기반 모터 권선 절환 회로 연구
한국자동차공학회 춘계학술대회
2019 .05
xEV 구동전동기의 고효율 운전영역 확대를 위한 싸이리스터 소자 이용 전동기 직병렬 권선 절환 회로 토폴로지 및 제어방안 연구
대한전기학회 학술대회 논문집
2019 .07
전기차 구동용 모터의 권선법에 따른 가진력 및 진동 특성 비교 검토
대한전기학회 학술대회 논문집
2019 .07
듀얼모터 합성 기술을 이용한 인휠 플랫폼 기반 e-모빌리티
전력전자학회지
2021 .10
권선 전환형 전동기 제어 기법에 관한 연구
한국조명·전기설비학회 학술대회논문집
2023 .05
헤어핀 권선을 사용한 EV용 Traction Motor의 권선법 분석을 통한 특성 개선
대한전기학회 학술대회 논문집
2022 .05
모빌리티의 미래
항공우주매거진
2023 .02
병렬탭절환변압기 순환전류저감제어
한국철도학회 학술발표대회논문집
2021 .11
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