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학술저널
저자정보
이상연 (Myongji University) 이우석 (Myongji University) 이준영 (Myongji University) 이일운 (Myongji University)
저널정보
전력전자학회 전력전자학회논문지 전력전자학회 논문지 제26권 제5호
발행연도
2021.10
수록면
376 - 379 (4page)

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The design and performance of a SiC-MOSFET-based 11-kW bi-directional on-board charger (OBC) for electric vehicles is presented. The OBC consists of a three-phase two-level AC/DC converter and a CLLLC resonant converter. All the power devices are implemented with SiC-MOSFETs to reduce the conduction losses generated in the OBC, and the DC-link voltage is designed to track the level of battery voltage in the forward and reverse powering modes. As a result, the CLLLC resonant converter always runs at the switching frequency near the resonant frequency, resulting in high-efficiency operation at the maximum powering modes. As the DC-link voltage varies according to the battery voltage, the AC/DC converter in the proposed OBC adopts an adaptive DC-link voltage controller. The performance of the proposed 11-kW OBC is verified by a prototype converter with the following specifications: three-phase 60-Hz 380-V input, 11-kW capacity, and battery voltage range of 214–413-V, resulting in the conversion efficiency of over 95.0-% in the forward and reverse powering modes.

목차

Abstract
1. 서론
2. 제안하는 양방향 탑재형 충전기
3. 실험 결과
4. 결론
References

참고문헌 (4)

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