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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정호성 (Korea Railroad Research Institute) 김주욱 (Korea Railroad Research Institute) 김형철 (Korea Railroad Research Institute)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제70권 제9호
발행연도
2021.9
수록면
1,398 - 1,404 (7page)
DOI
10.5370/KIEE.2021.70.9.1398

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

전차선로 해빙시스템을 위한 발열시험을 통한 전차선 온도상승 특성평가
정호성 ,  김주욱 ,  김형철 전기학회논문지 2021.09 학술저널

2020

직류 공급에 따른 전차선 온도상승 특성시험
정호성 ,  김주욱 ,  권삼영 외 1명 대한전기학회 학술대회 논문집 2020.10 학술대회자료

초록· 키워드

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This paper analyzes the temperature rising characteristics of the deicing catenary system in winter. For the composition of the deicing system, the deicing system is constructed according to the combination of various trolley wires and messenger wires applied at Korea. To compare of temperature rising characteristics, the current distribution ratio between trolley wire and messenger wire are measured and the wire temperature is measured according to the deicing current using a catenary heating test device. In case of current distribution ratio test, the current distribution ratio is measured in 82.1%: 18.9% similar to the theoretical ratio in DC supplying. As a result of temperature rising test, the temperature of Cu 150 ㎟ is increased by 1.26 °C/m at a wind speed of 0.5 m/s and 0.92 °C/m at 2.0 m/s when supplying DC 350 A, And in case of Bz 65 ㎟, when DC 95 A is supplied, the temperature rose at 0.74° C/m at 0.5 m/s, and 0.56 °C/m at 2.0 m/s. In the comparison between the theoretical equation and test result, the difference is at most 0.7 ℃. Therefore, it is confirmed that it would be appropriate to use the theoretical equation in the design of the deicing system.
#Catenary deicing system #Deicing current #Heating test #Overhead catenary system #Temperature rising characteristics

목차

Abstract
1. 서론
2. 해빙시스템 구성
3. 측정 결과
4. 결론
References

참고문헌 (8)

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Cinieri E / 2014 / Deicing of The Contact Lines of the High-Speed Electric Railways : Deicing Configurations. Experimental Test Results / IEEE transactions on power delivery 29(6):2580~2587 google schola Z. Peter / 2008 / Numerical investigations of a new thermal de-icing method for overhead conductors based on high current impulses / IET Generation Transmiss. Distrib 2(5):666~675 google schola E. Cinieri / 2014 / Deicing of the contact lines of the high-speed electric railways: Deicing configurations / Experimental test results, IEEE Trans. Power Del 29(6):2580~2587 google schola Y. Wang / 2021 / An Online Thermal Deicing Method for Urban Rail Transit Catenary / IEEE Transactions on Transportation Electrification 7(2):870~882 google schola 정호성 / 2006 / 기존선 해빙시스템을 위한 해빙전류 예측기법 및 구성절차에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 9(2):237~243 dbpia

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