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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제9권 제2호
발행연도
2006.4
수록면
237 - 243 (7page)

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2006

기존선 해빙시스템을 위한 해빙전류 예측기법 및 구성 절차에 관한 연구
정호성 ,  권삼영 ,  박영 한국철도학회 논문집 2006.04 학술저널

2005

기존선 해빙시스템 구성을 위한 해빙전류 예측기법
정호성 ,  권삼영 ,  박영 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2005.10 학술대회자료

초록· 키워드

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Deicing system is to melt frost or ice freezed in catenary line when the temperature is lower than 0℃ in winter. The principle of deicing system is to melt frost or ice by Joule heat of catenary impedance. The performance of deicing is dependant of deicing current determined by the length of deicing section, deicing impedance and current division ratio of catenary line and messenger line. So, we present technique for estimating deicing current and process for determination of deicing section in the conventional line. Deicing impedance is estimated using Carson-Pollaczek equation, and current division ratio of catenary line and messenger line is estimated using voltage drop, and deicing current is estimated using power system data of deicing system. For the determination of the final deicing section, we verified estimated value comparing with experiment value of deicing impedance and current division ratio of catenary line and messenger line using low voltage experiment. Finally, we verified the validity of estimation technique and process using a simulated test data of real deicing system operation in the Chungju Substation, Chungbuk line.
#Deicing system(해빙시스템) #Deicing Current Estimation(해빙전류 예측) #Configurarion Process(구성 절차) #Conventional Line(기존선)

목차

Abstract
1. 서론
2. 고속선 해빙시스템 원리
3. 해빙전류 예측기법 및 시험
4. 사례 연구
5. 결론
참고문헌

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