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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김규태 (현대로템) 김경준 (현대로템)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
1,400 - 1,405 (6page)

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본 논문은 국내에 적용중인 고속차량용 팬터그래프의 온도상승 평가시험의 결과와 고속차량의 운행 시의 온도측정의 결과를 비교 및 고찰하였다.
팬터그래프 각 부의 온도측정에 대한 결과는 팬터그래프 설계 시 재질, 두께 등을 선정할 때 주요한 결과값이 될 수 있다. 또한, 실제 차량에서 발생하는 온도분포 또는 온도범위에 대한 결과값은 팬터그래프의 개발 또는 설계 시, 사용되는 주요 사양이라고 할 수 있다. 본 논문에서는 팬터그래프 설계 시, 고려되어야 할 주요 사양인 온도가 전차선의 단선에 영향을 줄 수 있음을 언급하고, EN(European Standards) 규격에서 제시하는 전차선의 동작온도와 실제 측정온도를 비교하여 단선에 영향이 없음을 조사하였다.
#Pantograph #Overhead catenary system #Arc #Heating test #팬터그래프 #집전성능 #전차선 #발열시험

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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