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학술대회자료
저자정보
김종규 (현대자동차) 이영찬 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
184 - 189 (6page)

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Various methods are used to develop vehicle NVH performance. Recently, for efficient development, there is a trend to develop vehicle performance by setting and developing system performance targets. It is very difficult to check the correlation between system performance and full vehicle performance. In this study, using modal model concept and experimental design method, how the road noise performance of the full vehicle changes when the system performance(mode frequency, bush stiffness) changes by making the system performance parameter(modal mass, modal stiffness). In addition, for optimal full vehicle performance, we optimized system performance combination.
#Target Cascading(타겟케스케이딩) #Optimization(최적화) #Suspension System(현가 시스템) #Road noise(로드 노이즈) #Performance parameter(성능 변수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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