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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.6
- 수록면
- 118 - 119 (2page)
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현재 국내 · 외 건설기계 및 농기계 제조사는 유럽의 Stage V 배기규제를 만족시킬 수 있는 후처리 장치 및 시스템의 개발을 완료하여 130~560kW급 건설기계/농기계 기준 NOx 배출량 0.4 g/kWh, PM 배출량 0.025 g/kWh 이하의 배출가스 수준을 만족하고 있으나, 향후 적용될 배기규제에서는 배출가스에 대한 더욱 엄격한 규제가 이루어질 것으로 예상된다. 따라서 유럽의 Post Stage V 및 미국의 Tier 5 배기규제를 대응할 수 있도록 해외기술 수준과 동등이상의 후처리 시스템 기술력을 확보할 필요가 있다.
일반 자동차에 비해 수요가 적으며, 사용 환경 및 운전 조건이 매우 다양한 건설기계/농기계의 특성에 따라 여러 환경에 적합한 패키징 설계가 필요하고, 제어의 편의성 및 적용의 용이성이 중요한 요소이다. 본 연구에서는 건설기계/농기계의 인증 운전 모드인 NRTC 운전 조건을 설정, 작성된 시험 모드를 이용하여 엔진 동력계 상에서 시험을 수행하였다. 시험 대상 엔진은 110PS, 중형 지게차용 엔진으로 Tire 4 규제를 만족하는 후처리 장치(DOC+SCR)가 구성되어 있다. 대상 엔진에 기존 SCR 장치를 이용하여 엔진시스템 초기 배기성능을 확인하였고 SCR 장치의 강화 및 환원제 doing량의 변화를 위해 개발된 SCR doing 시스템을 구성하였다. 본 연구에서는 상기 후처리 시스템에 개발 EHC를 부착하여 배출가스를 측정, 비교 및 분석을 수행하여 NOx 저감에 개발 EHC가 미치는 ... 전체 초록 보기
일반 자동차에 비해 수요가 적으며, 사용 환경 및 운전 조건이 매우 다양한 건설기계/농기계의 특성에 따라 여러 환경에 적합한 패키징 설계가 필요하고, 제어의 편의성 및 적용의 용이성이 중요한 요소이다. 본 연구에서는 건설기계/농기계의 인증 운전 모드인 NRTC 운전 조건을 설정, 작성된 시험 모드를 이용하여 엔진 동력계 상에서 시험을 수행하였다. 시험 대상 엔진은 110PS, 중형 지게차용 엔진으로 Tire 4 규제를 만족하는 후처리 장치(DOC+SCR)가 구성되어 있다. 대상 엔진에 기존 SCR 장치를 이용하여 엔진시스템 초기 배기성능을 확인하였고 SCR 장치의 강화 및 환원제 doing량의 변화를 위해 개발된 SCR doing 시스템을 구성하였다. 본 연구에서는 상기 후처리 시스템에 개발 EHC를 부착하여 배출가스를 측정, 비교 및 분석을 수행하여 NOx 저감에 개발 EHC가 미치는 ... 전체 초록 보기
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