메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강대곤 (보건복지부) 박재학 (충북대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제25권 제4호
발행연도
2021.8
수록면
23 - 31 (9page)
DOI
10.9726/kspse.2021.25.4.023

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
This paper aims to identify the mechanical properties of the hull plate of fiber reinforced plastics, which occupies 95.5% of the registered domestic fishing vessels for strength improvement after a repair by changing reinforced materials. Under the present legislations, in case of repairing the hull plate of fiber reinforced plastics, localized repair using only V- and X-scarf methods are acknowledged. The existing glass fiber reinforced material was replaced with the hybrid laminated method of carbon and aramid fiber before being applied to repair surface of scarf-processed parent material and by comparing the strength with the existing glass fiber mat and roving combination. The use effect when repairing the hull made of hybrid fiber rather than glass fiber was found. As a result of the repaired hull plate, the hybrid joint type exhibited an overall reduction in tensile joint efficiency rather than the existing resin and glass fiber roving and mat combination. However, in flexural joint efficiency improved in specimen applying aramid fiber hybrid compared to the existing joint method improved by up to 77.4%. A 1:12 scarf joint had a high effect in flexural strength rather than tensile strength. When carbon-aramid fiber was used partially appropriately by replacing the existing glass fiber, joint efficiency improved.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 시험 결과 및 파단 특징
4. 결론
References

참고문헌 (14)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0