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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제27권 제5호
발행연도
2016.10
수록면
604 - 611 (8page)

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This paper describes the characteristics of n-Butane fuel for the homogeneous charge compression ignition (HCCI) engine for a new concept. HCCI engines are being considered as a future alternative for diesel and gasoline engines. From the experimental observations, the effect of n-Butane fuel in HCCI engine on CO, HC and NOx are analysed. The objective of this paper is to clear the effects of equivalence ratio and inlet temperature with n-Butane on the HCCI. For this purpose, a 4-cylinder, compression ignition engine was converted into a HCCI engine This work has been run with n-butane fuel at a constant speed.
#균질혼합압축점화 #기관속도 #당량비 #일산화탄소 #질소산화물 #탄화수소 #흡입온도 #CO #engine speed #equivalence ratio #HC #Homogeneous Charge Compression Ignition #inlet temperature #n-부탄 #n-Butane #NOx

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