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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제21권 제2호
발행연도
2010.4
수록면
129 - 135 (7page)

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2011

Multi-zone 모델링을 통한 온도성층화와 농도성층화가 존재하는 DME HCCI 엔진의 운전영역에 관한 수치해석연구
정동원 ,  임옥택 한국자동차공학회논문집 2011.03 학술저널

2010

Multi-Zone 모델링을 통한 온도성층화와 농도성층화가 존재하는 DME HCCI 엔진의 운전영역 관한 수치해석연구
정동원 ,  임옥택 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료
농도성층화와 Cooled EGR이 DME HCCI 엔진의 운전영역에 미치는 영향에 관한 수치해석
정동원 ,  아마라 ,  임옥택 한국수소및신에너지학회논문집 2010.04 학술저널

2009

온도 성층화를 이용한 DME HCCI 엔진의 운전 영역 확장에 관한 수치해석 연구
정동원 ,  권오석 ,  백영순 외 1명 한국수소및신에너지학회논문집 2009.08 학술저널

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#농도성층화 #디메틸에테르 #배기가스환원장치 #압력상승률 #예혼합자기착화 #DME #EGR #Fuel stratification #HCCI #Pressure-rise rate

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