주행사이클과 재질 특성을 고려한 구동모터의 사이즈에 따른 경량 전기차의 전비 분석

김동민; 김대기; 임명섭

doi:10.4283/JKMS.2021.31.3.131

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김동민 (호남대학교) 김대기 (한양대학교) 임명섭 (한양대학교)

저널정보: 한국자기학회 한국자기학회지 한국자기학회지 제31권 제3호

발행연도: 2021.6

수록면: 131 - 137 (7page)

DOI: 10.4283/JKMS.2021.31.3.131

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본 논문은 경량 전기차의 구동모터 사이즈에 따른 전비 분석에 관한 연구 내용을 다룬다. 먼저, 구동모터를 구성하고 있는 재료의 자기적 특성과 기계적 특성을 고려하여 단면 형상 설계를 진행하였다. 이 단면 형상을 이용하여 적층 길이 별, 즉, 모터 사이즈 변화에 따른 특성을 전자기 유한요소 해석과 등가회로를 이용하여 예측하였다. 이렇게 예측한 특성의 차량 전비에 대한 영향을 분석하기 위하여 차량 시뮬레이션을 구성하였다. MATLAB기반의 ADVISOR 프로그램을 활용하였으며, 특히 배터리의 충-방전 상황을 잘 반영하기 위하여 2차 RC 등가회로를 배터리 모델로 채용하였다. 마지막으로 구성된 시뮬레이션을 기반으로 도심 주행 사이클과 고속 주행 사이클에 대하여 구동모터 사이즈와 전비 사이의 관계를 분석하였다.

#driving cycle #fuel economy #light electric vehicle #traction motor #경량 전기차 #구동모터 #전비 #주행사이클

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정영훈 / 2018 / 전동기에 미치는 자성재료의 영향 / 한국자기학회지 28(4):162~167

이충성 / 2015 / Core Loss Effects on Electrical Steel Sheet of Wound Rotor Synchronous Motor for Integrated Starter Generator / Journal of Magnetics 20(2):148~154

N. Matsui / 2001 / Design, and Control of IPMSM :1~23

Chan-Ho Baek / 2020 / Electromagnetic Analysis of Interior Permanent Magnet Rotor with Dual and Single Layer Magnet Rotor / Journal of Magnetics 25(3):341~346

K. S. Cha / 2016 / 2016 IEEE 84th Vehicular Technology Conference (VTC-Fall)

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