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학술저널
저자정보
장승수 (성균관대학교) 제영완 (성균관대학교) 김명우 (성균관대학교) 김윤제 (성균관대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제45권 제7호(통권 제430호)
발행연도
2021.7
수록면
397 - 408 (12page)
DOI
10.3795/KSME-B.2021.45.7.397

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

블레이드 형상 변화에 따른 마이크로 축류 수차의 유동특성 및 구조적 안전성 연구
장승수 ,  제영완 ,  김명우 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2021.07 학술저널
블레이드 형상 변화에 따른 마이크로 축류 수차의 유동특성 및 구조적 안전성 연구
장승수 ,  제영완 ,  김윤제 대한기계학회 춘추학술대회 2021.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 유동해석을 통해 마이크로 축류 수차의 블레이드 형상 변화에 따른 유동특성을 연구하였다. 첫째, 평평한 블레이드 형상과 NACA 하이드로포일 형상을 적용한 모델을 비교하였는데, 후자가 더 우수한 성능을 나타내었다. 둘째, NACA 하이드로포일 모델의 두께에 대한 영향성을 고찰하였는데, 두께가 두꺼워질수록 출력 및 낙차가 증가하는 경향을 보였다. 이는 블레이드 압력면 앞전 부근의 역압력구배에 기인한다고 할 수 있다. 이후, NACA 하이드로포일 모델에 대하여 구조적 안전성을 검토하기 위해 단방향 유체-구조 연성해석을 수행하였다. 전단 변형 에너지설에 입각한 항복안전계수 및 수정 Goodman 식을 이용한 피로안전계수 계산 결과, 구조적으로 안전하며 무한수명을 가질 수 있음을 알 수 있었다. 한편, 고유량의 탈설계점에서는 안전계수가 감소하여 무한수명에 대한 위험성이 증가하였다.
#Micro Axial Turbine(마이크로 축류 수차) #Blade Configuration(블레이드 형상) #Adverse Pressure Gradient(역압력구배) #Yield Safety Factor(항복안전계수) #Fatigue Safety Factor(피로안전계수)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 유동특성 연구
4. 구조적 안전성 연구
5. 탈설계점 연구
6. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (18)

참고문헌 신청
GIR, 2020, 2020 National Greenhouse Gas Inventory (1990-2018), Greenhouse Gas Inventory & Research Center of Korea, Ministry of Environment, Government of Korea, p. 2. google schola SFO°C, 2020, 2020 Current Status and Problems of Renewable Energy in Korea: System, Location Regulations, and Market Improvement Plan for Energy Conversion, Solutions for Our Climate, Seoul, p. 4. google schola KNREC, 2020, Summary of 2019 New and Renewable Energy Supply Statistics Results (Announced in 2020), New & Renewable Energy Center, Korea Energy Agency, Government of Korea. google schola Sohn, Y. J., 2019, “The Present and Future of New and Renewable Energy,” Journal of the KSME, Vol. 59, No. 1, pp. 51~53. google schola KEA, 2020, 2020 Energy Statistics Handbook, Korea Energy Agency, Government of Korea, p. 30. google schola

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