메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김다미 (국방기술진흥연구소)
저널정보
한국생활과학회 한국생활과학회 학술대회논문집 2021년 한국생활과학회 하계연합학술대회
발행연도
2021.5
수록면
68 - 68 (1page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
현재 우리 공군에서 사용중인 비행복은 상하의가 일체형인 Coverall형태이며 아라미드 원 단 및 방염 부자재로 난연 기능이 부여되어 있고 사계용과 하계용으로 나누어 운용 중에 있다(그림 1). 비행복은 창군 당시 미국 전투기의 도입과 함께 들여와 한국인의 인체나 형상을 고려하지 않은 형태였으며 이후 2009년과 2016년에 개선 연구가 진행되었지만 여전히 불만 이 해소되지 못하였고, 소재개발 실패 둥의 이유로 개선안이 반영되지 못하였다. 비행복은 비행 시 좁고 밀폐된 공간에서 착용하며, 비행대기 시에도 상시 착용해야 한다. 신축성이 거의 없는 소재로 만들진 특성에 따라 인간공학적 패턴 설계로 동작적합성 증대의 향상은 필수적이다. 이에 따라 본 연구에서는 비행복 개선을 위한 기초 자료로 설문조사법을 통한 착용실태 조사를 진행하였다. 조사는 현직 공군 193명을 대상으로 이루어졌으며, 응답자는 연령 33.5 ± 5.4세, 비행경력 9.9±5.5년, 키 175.0 ± 5.6cm, 몸무게 75.7 ± 9.4kg, 가슴둘레 103.8 ± 1.8cm이었다. 설문조사 문항은 운용환경에 대한 문항 5개, 동작적합성 11개, 부속품 및 구성 6개, 치수 18개, 소재 7개, 자유기술 1개로 이루어졌으며 객관식 문항은 5점 리커트 척도를 적용하였다. 조사견과, 하루 평균 8시간 이상 비행복을 착용하는 응답자가 전체의 91%였으며, 평균 착용 년수는 3.5 ± 1.6년으로 집계되었다. 설문조사의 주요 견과는 다음과 같다(그림 2). 1) 치수에 대한 문항은 18개의 문항 중 16개 문항에서 50%이상의 응답자가 적당하다고 답하였으나, 앞중심 지퍼길이에 있어서는 매우 작다가 13.4%(n=25), 작다24.2%(n=45)로 37.6%가 작다고 느꼈으며 밑위 또한 38.4%(n=69)가 매우 작거나 작다고 느꼈다. 2) 동작적합성에 대한 문항의 경우, 뒷중심선이 딸려 올라가 바 ... 전체 초록 보기

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0