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저자정보
박재용 (고려대학교) 고영일 (서울대학교) 나성수 (고려대학교) 이경수 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제6호
발행연도
2021.6
수록면
569 - 588 (20page)
DOI
10.7467/KSAE.2021.29.6.569

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The X-wind sensitivity of a vehicle becomes more important from the perspective of driving safety, since the driving speed in highway is climbing these days. The sensitivity of a vehicle to X-wind depends on many factors, including the design of the suspension and aerodynamics of the body, among others. What is known about this phenomenon, however, remains limited and must be improved in order to develop a vehicle with optimum characteristics for X-wind stability. In this research, the physics behind the sensitivity of a vehicle is discussed in detail through various kinds of virtual tests using a computer aided engineering(CAE) simulation scheme for investigating the moving stability of a vehicle under strong X-wind based on numerical analyses and driving simulator experiments. A reliable simulation model for vehicle, driver, wind generator and interactions is built. This integrated simulation environment for X-wind stability is verified by correlating with test results of real vehicles such as K&C(SPMD), Flat-Trac®, Wind Tunnel and Proving Ground Test. Subsequently, the sensitivity analyses on the whole design parameters are carried out to find the most dominant design parameters. Finally, the response surfaces are generated from the results of sensitivity analysis on vehicle design parameters. These are useful for vehicle developers to have insights on X-wind stability. Furthermore, these are utilized in various disciplines of vehicle development such as chassis/tyre, body structure and aerodynamics.
#X-wind(횡풍) #Chassis design parameter(샤시 설계 인자) #Sensitivity analysis(민감도 해석) #Driver's model (운전자 모델) #Driving stability(주행 안정성) #Path's error(경로 오차) #Vehicle state variables(차량 상태 변수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 횡풍 안정성 시뮬레이션 모델
3. 횡풍 실차 평가 및 시뮬레이션 모델
4. 횡풍 안정성 민감도 및 상관관계 분석 절차
5. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
D. Stoll / 2016 / Investigation of Aerodynamic Drag in Turbulent Flow Conditions google schola Y. Maruyama / 2006 / Driving Simulator Experiment on the Moving Stability of an Automobile Under Strong X-wind / Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 94(4):191~205 google schola C. C. Macadam / 2003 / Understanding and Modeling the Human Driver / Vehicle System Dynamics 40(1-3):101~134 google schola R. N. Jazar / 2008 / Vehicle Dynamics: Theory and Applications / Springer International Publishing :609~620 google schola W. A. H. Oraby / 2001 / Passenger Car Stability Under Random Wind Excitation google schola

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