고성능 전기자동차 모델에스와 타이칸의 가속성능 비교에 관한 연구

김정민

doi:10.7467/KSAE.2021.29.5.419

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김정민 (안동대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제5호

발행연도: 2021.5

수록면: 419 - 425 (7page)

DOI: 10.7467/KSAE.2021.29.5.419

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In this paper, the acceleration performances of “Tesla Model S” and “Porsche Taycan” are compared. By comparing the acceleration performances of both electric vehicles, how the different motor characteristics affect the acceleration performance and maximum velocity, and why the “Porsche Taycan” uses a two-speed transmission are analyzed. As the vehicle starts, the “Porsche Taycan” uses the first speed gear, which offers a higher gear ratio than the “Tesla Model S”. Thus, the “Porsche Taycan” can use its maximum power of motor faster than the “Tesla Model S”. In addition, after the vehicle starts, the “Porsche Taycan” uses the second speed gear, which offers a lower gear ratio than the “Tesla Model S”. Thus, the “Porsche Taycan” shows a higher velocity than the “Tesla Model S”. Even though the “Porsche Taycan” uses a smaller maximum motor power(160 kW, 335 kW) than the “Tesla Model S”(193 kW, 375 kW), the “Porsche Taycan” shows similar acceleration performance and maximum velocity to the “Tesla Model S” because of the two-speed transmission.

#High performance(고성능) #Electric vehicle(전기자동차) #Acceleration performance(가속성능) #Transmission (변속기) #Simulation(시뮬레이션)

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한재훈 / 2019 / 변속기 효율을 고려한 자동변속기 변속선도의 설계 / 한국자동차공학회 논문집 27(8):611~617

한경석 / 2020 / 자율주행 전기자동차의 속도 및 변속 최적 경로 계획 / 한국자동차공학회 논문집 28(10):669~676

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Jeong-Min Kim

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