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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
권성대 (광주광역시청) 오석진 (전남대학교) 진태희 하태준 (전남대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제84회 학술발표회
발행연도
2021.2
수록면
20 - 20 (13page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2021

단지 내 진출입 불허구간 길이 산정에 관한 연구
권성대 ,  오석진 ,  진태희 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2021.02 학술대회자료

2014

단지 내 진출입 불허구간 길이 산정에 관한 연구
권성대 ,  김윤미 ,  이정환 외 2명 대한교통학회 학술대회지 2014.02 학술대회자료
단지 내 진출입 불허구간 길이 산정에 관한 연구
권성대 토목공학과 2014.01 학위논문

2010

단지 내 진출입 불허구간의 적정길이 산정에 관한 연구
권성대 ,  박제진 ,  하태준 외 1명 대한토목학회논문집 D 2010.07 학술저널

2009

단지내 진출입 불허구간 산정에 관한 연구
권성대 ,  이정환 ,  박제진 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2009.10 학술대회자료

초록· 키워드

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지구단위계획수립지침 중 차량출입불허구간이 지정된 구간에서는 대지로의 직접적인 차량 진출입이 금지되고 있다. 또한, 필요한 경우 도로의 성격과 관계없이 차량출입불허구간을 지정할 수 있으며, 지하철역 입구 주변, 버스정류장 주변 등 차량과 보행의 상충이 예상되는 지점에도 차량출입불허구간을 지정하고 있다. 특히, 단지 내 차량 진출입은 도로에 접한 주상복합용지의 일부구간 중 교통장애가 예상되어 차량출입불허구간으로 지정된 곳에서는 차량출입구를 설치할 수 없도록 제한하고 있다. 허용된 구간이라도 교차로 가각부로부터 10m 이내의 구간, 버스정류장, 기타 승하차시설, 지하도 입구, 횡단보도 전후 10m 이내의 구간에는 차량 진출입구를 설치할 수 없도록 규정하고 있다. 하지만, 현재 단지 내 진출입 불허구간에 대한 관련 규정은 있으나, 현실적으로 적용하기에는 다소 어려움이 있는 것으로 사료된다. 그리고 교차로 진출입과 관련하여 운영적인 측면에서는 많은 연구가 시도되었지만, 단지 내 진출입 불허구간에 대한 연구는 대단히 미흡하고 이에 따른 합리적인 설계가 이루어지지 못하는 실정이다. 이에 본 연구에서는 단지 내 진출입 불허구간에 대한 관련 사례를 검토하고, 적정길이를 산정하고자 한다. 먼저, 진출입 불허구간 관련 기존 연구문헌 및 관련 사례를 고찰하였다. 그리고 진출이 불허구간 산정을 위해 진출부와 진입부로 분류하여 산정하였다. 진출부는 교차로 12방향 중 진출부 마지막차로로 진출하는 교통량과 최적화된 신호현시, 추종이론을 통해 산정하였다. 그 결과, 3.16초 후에 9.22m의 간격이 발생할 때 부도로에서 최소한 차량 1대가 주도로 마지막차로로 진출할 수 있는 것으로 나타났으며, 2대는32.15m지점, 3대는 29.66m의 간격이 필요한 67.54m지점으로 분석되었다. 또한, 진입부로 진입하는 교통량, 대기행렬길이, 여유거리 등을 고려하여 진입부를 산정한결과, 교통량이 증가할수록 대기행렬길이가 길어졌으며, 부도로에서 진출할 수 있는 여유거리는 8.45m로 나타났다. 마지막으로, 본 연구에서 산정된 불허구간 길이를 사용하기 위해 실무에 용이하도록 진출입 불허구간 산정 알고리즘을 개발하여 제시하였다. 향후 본 연구에서 제시된 단지 내 진출입 불허구간 산정된 길이는 지구단위계획 지침 수립 시 기준 정립에 이바지할 것으로 사료된다.

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