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저자정보
임의택 (Seoul National University of Science & Technology) 구정서 (Seoul National University of Science & Technology) 권영국 (Seoul National University of Science & Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제24권 제1호(통권 제139호)
발행연도
2021.1
수록면
56 - 71 (16page)
DOI
10.7782/JKSR.2021.24.1.56

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

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철도사고 및 장애는 종류가 다양하고 병발 사고 발생 가능성이 크며 시간이 경과 할수록 대처할 수 있는 범위가 확대되므로 현장책임자인 기관사 관점의 실질적인 위험도 평가가 필요하다. 본 연구에서는 서울교통공사에서 발생한 2013년부터 2016년까지의 철도사고 및 장애 중에 현장 조치 주체인 1인 승무 기관사의 사고대응 관점을 만족하는 건을 평가가중치 산정하고 62개의 고장모드로 간략화하여 분석팀이 FMEA(Failure Mode & Effects Analysis)를 수행토록 하였다.

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (13)

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