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송계주 (넥센타이어) 김현수 (넥센타이어) 이준은 (넥센타이어) 최영길 (넥센타이어) 박병일 (넥센타이어)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
411 - 414 (4page)

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Hydroplaning performance is one of the most important elements required for car safety under wet road conditions. This paper is a study of curved (lateral) hydroplaning, one of the two most common tyre testing methods alongside ‘straight (longitudinal)’ hydroplaning. While lateral acceleration has been typically used to evaluate the performance of hydroplaning in a curve, this paper shows a new method of evaluating hydroplaning in a curve. The new method projects cars on a wet road into the path of turning radius where hydroplaning is absent, and measures the length of arch projected. The new method proposed in this paper is expected to lead to a more efficient and accurate way of evaluating hydroplaning in a curve than currently exists.
#횡수막현상(Hydroplaning in Curve) #회전중심각 변화(rate of change of central angle) #호의 길이(length of arch)

목차

Abstract
1. 서론
2. 측정 원리
3. 실험 결과
4. 결론
References

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