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학술저널
저자정보
오윤기 (Ajou University) 한별 (Ajou University) 오용국 (Korea Railroad Research Institute) 류준형 (Korea Railroad Research Institute) 이교범 (Ajou University)
저널정보
한국전기전자학회 전기전자학회논문지 전기전자학회논문지 제24권 제2호
발행연도
2020.6
수록면
239 - 247 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

MATLAB/Simulink 기반 수소연료전지/2차전지 하이브리드 철도차량 모델링
오윤기 ,  한별 ,  이교범 대한전기학회 학술대회 논문집 2020.07 학술대회자료
규칙기반 알고리즘을 이용한 수소연료전지/배터리 하이브리드 철도차량 모델링
오윤기 ,  한별 ,  오용국 외 2명 전기전자학회논문지 2020.06 학술저널

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본 논문에서는 규칙기반 알고리즘을 이용한 수소연료전지/배터리 하이브리드 철도차량 모델링을 제시한다. 모터의 운전영역에 따른 토크 곡선을 계산하여 견인 시스템의 구동 전력을 결정하고 철도차량의 각 운전 모드에 적용하여 전기 시스템을 모델링 한다. 전기 시스템의 전력은 규칙기반 알고리즘을 이용한 에너지 관리시스템(Energy Management System, EMS)으로 결정한다. 배터리의 충전상태(State Of Charge, SOC)에 따라 운전 영역을 세분화하여 수소 소비량을 효율적으로 관리한다. 제안하는 철도차량 모델링의 타당성은 MATLAB/Simulink 시뮬레이션을 통해 검증한다.
#Fuel-cells #Battery #Hybrid railway vehicle #Energy management system #Rule-based

목차

Abstract
요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수소연료전지/배터리 하이브리드철도차량 모델링
Ⅲ. 에너지 관리시스템
Ⅳ. 시뮬레이션 결과
Ⅴ. 결론
References

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