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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.12
- 수록면
- 1 - 11 (11page)
- DOI
- 10.17548/ksaf.2020.12.30.1
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자율주행 기술 발전과 새로운 유형의 모빌리티에 대한 관심이 높아짐에 따라, 도심 비행 모빌리티 개발이 늘어나고 있다. 이에 따라 도심 비행 모빌리티 기체의 내/외장 디자인 특징과 변화 요인에 관한 연구의 요구에서 본 연구가 시작되었다.
본 연구에서는 최근에 등장한 주요 개인용 항공기, 또는 도심지용 항공 모빌리티 4개 유형의 특징 및 그들의 운항 조건, 정류장의 입지, 안전성 등에 대해 온라인 및 서지적 자료를 통해 살펴보았다.
이들 주요 항공 모빌리티의 기술적 특징 고찰과 분석에 따라 기체의 크기와 실내 및 좌석 구조에서의 변화 요인을 통해 디자인을 위한 시사점을 도출하였다.
본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 도시 정류장의 구조에 맞도록 기체 형태와 날개구조가 변환되도록 기체 구조가 고려되어야 한다. 둘째, 저고도 비행의 UAM 특성을 반영해 승객의 안전에 적합한 좌석 구조가 반영된 디자인이 필요하다는 시사점을 얻을 수 있었다.
본 연구에서는 최근에 등장한 주요 개인용 항공기, 또는 도심지용 항공 모빌리티 4개 유형의 특징 및 그들의 운항 조건, 정류장의 입지, 안전성 등에 대해 온라인 및 서지적 자료를 통해 살펴보았다.
이들 주요 항공 모빌리티의 기술적 특징 고찰과 분석에 따라 기체의 크기와 실내 및 좌석 구조에서의 변화 요인을 통해 디자인을 위한 시사점을 도출하였다.
본 연구의 결과는 다음과 같다. 첫째, 도시 정류장의 구조에 맞도록 기체 형태와 날개구조가 변환되도록 기체 구조가 고려되어야 한다. 둘째, 저고도 비행의 UAM 특성을 반영해 승객의 안전에 적합한 좌석 구조가 반영된 디자인이 필요하다는 시사점을 얻을 수 있었다.
목차
Abstract
국문초록
I. 서론
II. 항공 모빌리티의 종합적 고찰
III. 항공 모빌리티의 사례 고찰
IV. 항공 모빌리티 고찰의 종합
V. 결론
Reference
참고문헌 (10)
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