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학술저널
저자정보
Myung-Soo Shin (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) Min Suk Ki (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) Gyeong Joong Lee (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) Beom Jin Park (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) Yeong Yeon Lee (Korea Research Institute of Ships & Ocean Engineering) Yeongseon Kim (HMM) Sang Bong Lee (LAB021)
저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제34권 제6호(통권 제157호)
발행연도
2020.12
수록면
377 - 386 (10page)

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This paper discusses the effectiveness of onboard measurements and data extracted from weather information for speed-power analysis. Furthermore, validation results of hull and propeller cleaning and painting during dry-docking are discussed. Wind and wave information can be obtained from onboard measurements or weather information from the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). The weather information of a specified position and time is extracted from NOAA weather data and compared with onboard measurements. In addition, to validate the effects of hull cleaning and painting during dry-docking, speed-power analysis results of before and after dry-docking are compared. The results show that both onboard measurements and weather information show acceptable reliability when added resistance and speed-power analysis results are compared with each other. Moreover, the ship performance analysis (SPA) software clearly shows the effects of hull cleaning and painting, and it can provide reliable analysis results with either onboard measurements or weather information. In conclusion, it is confirmed that the analysis method and SPA software used in this study are effective in analyzing the ship’s speed-power performance.
#Speed-power analysis #Painting effect #Weather information #Wave radar #Wind resistance #Wave resistance #8,600 TEU Container

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. 8,600 TEU Container Ship Overview
3. Wind and Wave Data Extraction from Weather Information
4. Speed-Power Analysis Results
5. Conclusion
References

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Ballegooijen, E., Muntean, T., & Timmer, M. (2017). Measuring the Full-Scale Performance of a Propeller and Bulbous Bow Retrofit via Propeller Thrust Measurements. 2nd Hull Performance & Insight Conference, Hamburg, Germany, 132-142. http://data.hullpic.info/hullpic2017_ulrichshusen.pdf IMO. (2014). 2014 Guideline on the Method of Calculation of the Attained Energy Efficiency Design Index (EEDI) for New Ships. Resolution Marine Environment Protection Committee 245(66), International Maritime Organization, London. google schola IMO. (2019). Energy Efficiency Improvement Measure for Existing Ships. Marine Environment Protection Committee 72/7/2, International Maritime Organization, London. google schola ISO. (2015). Ships and Marine Technology?Guidelines for the Assessment of Speed and Power Performance by Analysis of Speed Trial Data (ISO15016:2015). International Standardization Organization, Geneva, Switzerland. google schola Lee, G.J., Shin, M.S., Park, B.J., Ki, M.S., & Jeon, K.H. (2019). Validity Analysis of Speed, Wave Height and Wind Speed for the Operational Performance of Bulk Carrier. Journal of the Korean Society of Marine Engineering, 43(3), 183-196. https://doi.org/10.5916/jkosme.2019.43.3.183 Crossref

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