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저자정보
천은 (현대 오트론) 이영윤 (현대 오트론) 장동근 (현대 오트론)
저널정보
대한전자공학회 대한전자공학회 학술대회 2020년도 대한전자공학회 하계종합학술대회 논문집
발행연도
2020.8
수록면
1,363 - 1,373 (11page)

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In this study, the fault tolerant powernet concept design methodology for the highly automated vehicles is applied to the future mobility, UAM(Urban Air Mobility) architecture concept development. Then, top-level electrical energy control strategy to improve power supply stability and efficiency is proposed by considering the dedicated dual battery based wing powernet topology. Furthermore, the software model based simulation targets and future research plans to figure out the impact of novel UAM powernet concepts are described.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론 및 향후 연구 방향
참고문헌

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