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학술대회자료
저자정보
천은 (현대 오트론) 이영윤 (현대 오트론)
저널정보
대한전자공학회 대한전자공학회 학술대회 2020년도 대한전자공학회 추계학술대회 논문집
발행연도
2020.11
수록면
486 - 489 (4page)

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In this paper, the conceptual design results regarding vehicle level power generation control system and battery charge/discharge mechanism are introduced. In more detail, we propose a new automotive powernet architecture[1] for supplying stable power to high-current electrification loads, such as, R-MDPS(Rack type Motor Driven Power Steering), by boosting the voltage output generated from the vehicle’s 12V motor generator up to 24(or 12+x)V in order to increase power.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 시스템 분석
Ⅲ. (12 + x)V 차량 전력 시스템
Ⅳ. 결론 및 향후 연구 방향
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