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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김성민 (경희대학교 토목건축대학 토목공학) 이석근 (경희대학교 토목건축대학 토목공학)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제9권 제2호
발행연도
2007.1
수록면
141 - 151 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

콘크리트 포장 지불규정 도입시 슬래브 두께에 대한 품질측정 방법 개발
김성민 ,  서봉교 ,  이석근 대한토목학회 학술대회 2008.10 학술대회자료

2007

콘크리트 포장의 슬래브 두께 손실에 대한 지불규정 기준 정립을 위한 기초연구
김성민 ,  이석근 한국도로학회논문집 2007.01 학술저널

초록· 키워드

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현재의 도로포장 건설기준 및 시방은 자재 및 시공방법 중심으로 되어 있으며 이러한 시방을 따라 시공된 도로포장은 단기적으로 성능을 판단할 수 있는 근거가 미비하며 또한 장기적인 도로포장의 성능을 고려하지 않기 때문에 고성능 고내구성이 요구되는 도로포장의 건설을 확신해 주지 못하고 있는 실정이다. 따라서 도로포장 건설분야에 성능중심의 건설기술 기준을 개발하여 적용하기 위한 과정으로 공용성을 기반으로 하는 지불규정을 개발하는 연구가 진행중에 있으며 본 논문은 콘크리트 포장의 설계 및 시공에 있어서 가장 중요시되는 인자인 콘크리트 슬래브의 두께에 손실이 생겼을 경우에 적용할 지불규정 개발을 위해 기초적으로 수행한 연구 내용에 대하여 기술하였다. 먼저 외국의 슬래브 두께에 대한 지불규정 적용에 대하여 분석을 하여 문제점을 파악하였으며, 공용성에 기반을 둔 두께 손실에 대한 지불규정 개념을 개발하기 위하여 AASHTO피로파손 공식 및 슬래브 두께와 응력과의 상관관계와 응력레벨과 콘크리트 포장 수명과의 상관관계를 이용하는 방법을 제시하였다. 그리고 기존 콘크리트 포장의 두께를 측정하여 위치에 따른 시공 시 슬래브 두께의 편차를 파악하였으며 코어를 이용하여 두께를 측정할 때 두께 측정방법 및 사람에 따른 측정편차에 대한 분석을 수행하여 지불규정에서 두께손실 범위를 결정할 수 있는 방법을 제시하였다.
#지불규정 #콘크리트 포장 #슬래브 두께 #두께 손실 #포장수명 #피로파손

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