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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전범준 (강릉대학교 토목공학과) 이승우 (강릉대학교 토목공학과) 문성호 (한국도로공사 도로교통연구원)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제10권 제4호
발행연도
2008.1
수록면
9 - 18 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2009

컬링추출기법을 이용한 국내 줄눈 콘크리트 포장의 컬링이 평탄성에 미치는 영향에 관한 연구
전범준 ,  이승우 ,  문성호 한국도로학회 학술발표회 논문집 2009.01 학술대회자료
줄눈 콘크리트 포장의 줄눈강성 산정 연구
전범준 ,  이승우 ,  권순민 외 1명 대한토목학회논문집 D 2009.01 학술저널

2008

줄눈 콘크리트포장의 프로파일 데이터를 이용한 슬래브의 컬링형상 추출기법 개발
전범준 ,  이승우 ,  문성호 한국도로학회논문집 2008.01 학술저널
줄눈 콘크리트포장의 슬래브 컬링이 평탄성에 미치는 영향에 관한 연구
전범준 ,  이승우 ,  문성호 한국도로학회 학술발표회 논문집 2008.01 학술대회자료

2005

줄눈 콘크리트포장의 적정 줄눈간격에 대한 연구
전범준 ,  이승우 한국도로학회논문집 2005.01 학술저널

초록· 키워드

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줄눈 콘크리트포장(JCP-Jointed Concrete Pavement)의 경우 포장단면 온 습도차에 의해 슬래브 내의 컬링이 발생하게 된다. 컬링에 의해서 발생하는 슬래브의 휨 형상 및 크기는 포장내 응력 및 평탄성에 영향을 미치기 때문에 포장의 구조적, 기능적 성능에 중요한 영향을 줄 수 있다. 슬래브의 휨 형상을 직접 측정하는 것은 시공초기에 포장내에 다량의 계측기를 매설하여야 하며, 시공초기부터 거동의 정교한 측정이 필요하고 고가의 실험비용 및 기술적 인 어려움을 갖고 있다. 본 연구에서는 현장에서 손쉽게 획득할 수 있는 프로파일 데이터(Profile Data)에 파워 스펙트럼 분석(Power Spectrum Density Analysis) 및 역 푸리에 변환(Inverse Fast Fourier Transform) 기법 등을 적용하여 임의의 시간에서 줄눈 콘크리트포장의 슬래브 휨 형상을 측정하는 방법을 개발하였다. 개발한 기법의 실효성을 검증하기 위하여 국내 중부내륙에 위치한 시험도로 줄눈 콘크리트 포장에서 시간대별 프로파일을 측정하고 이 데이터로부터 슬래브 휨 형상을 도출하여 그 결과를 검토하였다. 또한 동 시간대의 연속철근 콘크리트포장(CRCP- Continuous Reinforced concrete Pavement) 구간에서의 프로파일 데이터를 분석하고 이를 줄눈 콘크리트포장에서의 결과와 비교하여 개발한 슬래브 휨 형상 추출기법의 타당성을 검증하였다.
#컬링 #프로파일 데이터 #파워 스펙트럼 분석 #역 푸리에 변환 #줄눈 콘크리트 포장

목차

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참고문헌 (10)

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한국도로공사 도로연구소 / 1992 / 포장의 평탄성 특성 연구(II), 포장의 미끄럼 저항특성연구(III) / 한국도 로공사 google schola Ben, Bruscella / 1999 / Analysis of road surface profiles / J. Transp. Engrg 125(1):55~59 google schola G. Awasthi / 2003 / On pavement roughness indices / Journal of the Institution of Engineers 84:3~37 google schola Hassen, R. / 1999 / Predicting pavement deterioration modes using waveband analysis / Transportation Research Board :181~187 google schola Hansen, W. / 2002 / Validating Top-down Premature Transverse Slab Cracking in Jointed Plain Concrete Pavement (JPCP) / Transportation Research Board 1809:52~59 google schola

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