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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조영교 (경희대학교 토목공학과) 오한진 (경희대학교 토목공학과) 황주환 (경희대학교 토목공학과) 김성민 (경희대학교 공과대학 토목공학과) 박성기 ([주]승화엘엠씨 기술연구소)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제12권 제4호
발행연도
2010.1
수록면
165 - 174 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2010

도심지 버스전용차로에 조립식 포장 적용을 위한 슬래브 제작
조영교 ,  김성민 ,  안승주 외 2명 대한토목학회 학술대회 2010.10 학술대회자료
조립식 포장 공법을 이용한 도심지 교차로 구간 포장 시공
조영교 ,  오한진 ,  김성민 외 3명 대한토목학회 학술대회 2010.10 학술대회자료
보수용 조립식 콘크리트 포장 적용성 및 슬래브 접합 방식 분석
조영교 ,  오한진 ,  황주환 외 2명 한국도로학회논문집 2010.01 학술저널
조립식 포장 공법의 특수요소기술 개발
조영교 ,  김성민 ,  양성철 외 1명 한국도로학회 학술발표회 논문집 2010.01 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 조립식 콘크리트 포장 공법을 이용한 급속 도로 포장 보수 방법의 적용성을 분석하기 위하여 시험시공을 수행하고, 슬래브 접합 방식의 효과를 분석하기 위해 수행되었다. 시험시공은 줄눈콘크리트포장의 4개 슬래브를 교체하는 것으로 하였다. 시험시공을 위해 프리캐스트 슬래브를 설계하고 제작한 후, 기존 슬래브를 커팅하여 제거한 후 이 곳에 제작한 슬래브를 안착시켰다. 그 후 평탄성을 조절한 후 포켓 및 홀 부분과 슬래브 하부의 공간을 그라우팅 함으로써 시공을 신속 용이하게 수행할 수 있었다. 시험 시공을 수행하며 보수용 프리캐스트 포장의 설계 및 시공과 관련된 세부 사항을 면밀히 분석하였다. 또한 슬래브 간의 연결을 위한 방식으로 포켓과 홀 접합 방식을 모두 적용해 보았으며 실험을 통해 두 접합 방식에서의 슬래브의 컬링 거동을 비교하였다. 연구 결과 두 방식 모두 적용성이 우수했으나, 홀 접합 방식이 보다 적절한 것으로 파악되었다.
#조립식 콘크리트 포장 #보수 #포켓 접합 #홀 접합 #컬링

목차

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참고문헌 (8)

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김성민 / 2008 / 지반위에 놓인 콘크리트 슬래브의 온도하중 하의 컬링 거동 및 하부층 영향 실험적 분석 / 한국도로학회논문집 10(4):171~180 dbpia Bull,J.W / 1991 / Precast concrete raft units / Van Nostrand Reinhold :193 google schola Elkins,G.E / 1979 / Precast repair of continuously reinforced concrete pavement google schola Hargett,E.R / 1970 / Prestressed concrete panels for pavement construction / PCI Journal :43~49 google schola Kumakura,M / 1994 / Development of a prestressing method for joints of precast prestressed concrete pavement slabs / International Symposium on Concrete Roads, Vienna :83~88 google schola

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