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저자정보
박대식 (강원대학교 과학교육학부) 정수민 (강원대학교 생물학과) 김성규 (강원대학교 과학교육학부) 라남용 (강원대학교 생물학과) 이정현 (강원대학교 생물학과) 김자경 (강원대학교 생물학과) 김일훈 (강원대학교 생물학과) 김대인 (강원대학교 생물학과) 김석범 (강원대학교 생물학과)
저널정보
한국환경생태학회 한국환경생태학회지 한국환경생태학회지 제31권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
42 - 53 (12page)

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도로의 건설에 따른 불가피한 생태계 피해들 중 도로상에서 동물이 차에 치여 죽는 로드킬이 있으며, 특히 산간지대가 많은 지형적 특성에 따라 국내에서 로드킬은 특별히 관심을 받고 있다. 로드킬은 야생동물 개체군 감소의 한 원인으로 종종 언급되고 있다. 국내에서 포유류, 조류, 양서류 등과 같이 파충강(Reptilies) 중 뱀류의 로드킬 역시 빈번하게 발생하고 있음에도 불구하고 고속도로가 아닌 일반도로에서 뱀류 로드킬 발생 경향에 대한 연구는 매우 미진한 상태이다. 본 연구는 2007년 5월부터 2012년 9월 사이에 강원도 지역을 주로 포함하고 일부 경기도, 충청북도, 경상북도 지역을 포함하는 남한 동북부 지역에 고속도로를 제외한 일반도로를 대상으로 뱀류 로드킬을 조사, 분석하였다. 분석결과, 총 10종 155건의 로드킬이 발견되었는데, 그들 중 유혈목이(Rhabdophis tigrinus), 쇠살모사(Gloydius ussuriensis), 누룩뱀(Elaphe dione), 능구렁이(Dinodon rufozonatus), 살모사(Gloydius brevicaudus) 5종이 전체 로드킬의 90% 이상을 차지하고 있었다. 로드킬은 먹이를 찾아다닐 것으로 예상되는 뱀류가 그렇지 않은 뱀류보다 더 빈번하게 발생하였으며, 수컷의 비율이 암컷보다 높았고, 성체의 비율이 아성체보다 높았다. 계절적으로는 9월에 가장 높은 빈도를 보였다. 해발고도 상으로는 200-400m 사이에서, 도로 가장자리의 환경 특성으로는 산-도로-수계와 산-도로-농경지 환경에서 빈번하게 발생하였다. 이러한 결과는 국내 뱀류 로드킬의 경향을 파악하고, 해당 지역들에서 뱀류를 위한 로드킬 저감방안 수립 및 시행시 대상 지역 및 위치선정, 대상종의 선정 등에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
#도로 #파충류 #뱀 #보전

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Andrews, K.M. / 2005 / How do highways influence snake movement? Behavioral response to roads and vehicles / Copeia 2005(4):772~782 google schola James H. Baxter-Gilbert / 2015 / Mitigating Reptile Road Mortality: Fence Failures Compromise Ecopassage Effectiveness / PLOS ONE 10(3):e0120537 Crossref Bonnet, X. / 1999 / The dangers of leaving home: dispersal and mortality in snakes / Biol. Conserv 89(1):39~50 google schola Chen, H.L. / 2015 / Barrier Effects of roads and traffic on animal occurrence, space use, and movements google schola 최태영 / 2006 / 토지이용 유형에 따른 포유류 로드킬 발생 특성 / 한국조경학회지 34(5):52~58 dbpia

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