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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정태열 (경북대학교) 박금미 (경북대학교 대학원 조경학과)
저널정보
한국경관학회 한국경관학회지 한국경관학회지 제12권 제2호
발행연도
2020.1
수록면
140 - 153 (14page)

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본 연구는 우리나라의 친환경 도로 공간 및 주변의 경관을 고려한 탄소저감형 그린네트워크도로 조성을 위해 최적의 중앙분리대 녹화유형에 대한 선호도와 중요도 분석을 실시하였다. 이에본 연구의 내용을 요약하면 다음과 같다. 첫째, 탄소저감형 그린네트워크 도로 중앙분리대 폭원은 3.0m 녹화형태는 교목을 가장 선호하고 그 다음은 소교목, 관목 순으로 나타났다. 둘째, 탄소저감형 그린네트워크 도로 중앙분리대 폭원별 녹화유형은 폭원 2.0m는 잔디+관목, 2.5m는 잔디+ 소관목+관목, 3.0m는 잔디+소관목+소교목, 그리고 3.5m의 경우 잔디+관목+교목을 선호하는 것으로 나타났다. 셋째, 탄소저감형 그린네트워크 도로 녹화유형 평가지표 중요도 분석 결과, 폭원2.0m, 2.5m 경우 단순한 녹화유형 일수록 경제성 지표가 높게 나타났으며, 다양한 녹화유형 일수록 경관성과 환경성 지표가 높게 나타났다. 폭원 3.0m, 3.5m 경우 단순한 녹화유형 일수록 시공및 유지 관리성 지표가 높게 나타났으며, 다양한 녹화유형 일수록 경관성과 환경성의 지표가 높게 나타났다.
#탄소저감형 그린네트워크 도로 #중앙분리대 #녹화유형 #선호도 #중요도

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건설교통부 / 2005 / 건설공사 비탈면 설계기준 작성 연구 google schola 국토교통부 / 2015 / 탄소저감을 위한 녹색도로 편람(안) google schola 국토교통부 / 2015 / 도로구조 시설 기준에 관한 규칙 / 법제처 google schola 국토해양부 / 2010 / 친환경⋅지능형 도로설계 기술 개발 google schola 국토해양부 / 2011 / 경관도로 정비사업 업무 편람 google schola

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