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자료유형
학술저널
저자정보
유상록 (목포해양대학교 대학원) 박성북 (목포해양대학교 대학원) 박영수 (한국해양대학교) 정재용 (목포해양대학교)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제21권 제4호
발행연도
2015.1
수록면
397 - 402 (6page)

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본 연구는 관측일수에 따른 교통량의 신뢰성을 검증하고자 한다. 목포항의 1년간 선박자동식별장치(AIS) 자료를 사용하여 월별, 요일별, 시간별 변화지수를 비교한 후, 각 관측일수에 따른 최대표준오차를 산출하였다. 월별변화지수를 비교한 결과 9월달 1.11, 2월달 0.84로 나타나 9월달이 2월달 교통량 보다 약 32.1 % 많은 것으로 나타났다. 요일변화지수는 화요일 1.05, 일요일 0.92로 나타나 화요일이 일요일 교통량보다 약 14.1 % 많았다. 해상교통조사는 요일변화지수를 고려하여 최소 1주일 이상 실시하면 최대표준오차를 21 % 이내로 산출할 수 있다. 따라서 해상교통조사 관측시기에 따라 각 변화지수를 적용하여 교통량의 흐름을 반영한 연구가 뒷받침 되어야 하겠다.
#해상교통조사 #관측일수 #선박자동식별장치 #변화지수 #최대표준오차

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참고문헌 (6)

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임남균 / 2008 / 완도항 인근 수역 피항 정박지 지정 검토 연구 / 해양환경안전학회지 14(1):65~69 dbpia 김철승 / 2011 / 대산항 항로 개선안에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 17(2):143~148 dbpia 김세원 / 2006 / 부산 중앙부두 주변 해역의 교통 흐름 및 통항 특성에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 30(1):9~15 google schola Kinzo, I. / 1974 / Relations between the Number of Observational Days and the Accuracy on the Estimation of Average Annual Daily Traffic Volume / Japan Institute of Navigation 50:1~8 google schola 이윤석 / 2012 / 미포항 비상정박지 지정에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 18(4):316~322 dbpia

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