고해상도 광학 인공위성 영상을 활용한 선박탐지 방법

박재진; 오상우; 박경애; 이민선; 장재철; 이문진

추천

검색

자료유형: 학술저널

저자정보: 박재진 (서울대학교 과학교육과) 오상우 (선박해양플랜트연구소 해양안전연구부) 박경애 (서울대학교 지구과학교육과/해양연구소) 이민선 (서울대학교 과학교육과) 장재철 (서울대학교 과학교육과) 이문진 (선박해양플랜트연구소 해양안전연구부)

저널정보: 한국지구과학회 한국지구과학회지 한국지구과학회지 제39권 제3호

발행연도: 2018.1

수록면: 241 - 249 (9page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

국제 해상교통량 및 물동량이 증가함에 따라 한반도 주변해역의 선박유동량도 늘어나고 있으며 이에 따라 크고 작은 항구가 위치하고 있는 남해에서의 해양 사고도 꾸준히 발생하고 있다. 특히 선박간의 충돌 및 침몰 사고는 인적 및 물적 피해뿐만 아니라 해양환경오염을 유발하기 때문에 광역의 범위를 고해상도로 볼 수 있는 인공위성을 통한 신속한 선박탐지가 필요하다. 본 연구에서는 광학 인공위성 아리랑 2호 관측자료를 활용하여 광양만 인근해역의 각 채널별 반사도 값을 비교 분석하여 새로운 선박탐지지수를 제시하였다. 선박 분류를 위해 그 선박탐지지수의 역치를 0.1로 설정하였고, RGB 합성영상과 비교하였을 때 대다수의 선박을 탐지하였음을 보여주었다. 연구해역에 포함되어 있는 큰 규모의 선박을 선정 후, 선박 주변의 공간적 반사도 분포를 분석하였다. 그 결과 선박 북서방향에 위치한 균일한 형태의 선박그림자를 확인할 수 있었다. 이는 태양의 위치가 남동방향에 위치하고 있음을 나타내고 있으며, 실제 위성영상이 촬영된 시기의 방위각은 $144.80^{\circ}$로 영상내의 그림자의 위치를 통해 태양의 방위각을 유추할 수 있다. 그림자의 반사도는 주변 바다 및 선박에 비해 낮은 0.005 값을 나타냈고, 선수 및 선미에 따라 높이차가 달라짐을 보였다. 이는 선박의 갑판 및 구조물의 높이를 반영한 것으로 판단된다. 본 연구 결과는 연안 해상사고 발생 시 실종선박 수색기술에 고해상도 광학 인공위성 영상이 활용될 수 있음에 의의가 있다.

#선박탐지 #아리랑2호 #광학 영상 #반사도 #선박그림자

참고문헌 (24)

참고문헌 신청

Cheng, G. / 2016 / A survey on object detection in optical remote sensing images / ISPRS Journal of Photogrammetry and Remote Sensing 117:11~28

Corbane, C. / 2010 / A complete processing chain for ship detection using optical satellite imagery / International Journal of Remote Sensing 31(22):5837~5854

Homayouni, S. / 2004 / Hyperspectral image analysis for material mapping using spectral matching / ISPRS Congress Proceedings 20

Kim, M. / 2010 / Hebei Spirit oil spill monitored on site by fluorometric detection of residual oil in coastal waters off Taean, Korea / Marine pollution bulletin 60(3):383~389

Kim, T. S. / 2015 / Detection of the Hebei Spirit oil spill on SAR imagery and its temporal evolution in a coastal region of the Yellow Sea / Advances in Space Research 56(6):1079~1093

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!