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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
문봉섭 (대한항공 운항승무부) 최연철 (한서대학교 항공산업대학원)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제26권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
1 - 9 (9page)

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Ground effect includes a reduction of induced drag, increase of lift, and nose-down moment during landing. These phenomena, occurring late in the landing maneuver, are considered to be of little significance because they tend to counteract and/or compensate in this respect. Even though it is unlikely to affect any flare profile variations appreciably, some pilots have reversed perception about such phenomenon and overestimate during landing. It is becoming a negative factor and is making an adverse effect on landing maneuver. This study examines the perception of ground effect of large aircraft pilots, reviews literature regarding ground effect, and makes suggestions that pilots can correctly recognize and respond to the effect during landing flare maneuvers.
#지면효과 #양력 #항력

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Edward Seckel / 1975 / The landing flare: an analysis and flight-test investigation :11 google schola Jo Jong-wook / Seo wook 1992 aerodynamics :642 google schola Jo Ok-chan / 1993 / Basic Flight Dynamics :378 google schola Park Yong-Han / 1997 / 1997 Pilot Knowledge Review Guidebook :7 google schola Yoon Yong-hyun / 2008 / Flight Dynamics :242~243 google schola

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