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학술저널
저자정보
이병우 (아주대학교 환경안전공학과) 박다성 (아주대학교 환경안전공학과) 강태선 (세명대학교 보건안전공학과) 정승호 (아주대학교 환경안전공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제34권 제2호
발행연도
2019.1
수록면
28 - 33 (6page)

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After the Tianjin Port explosion on 2015, it is highlighted that securing safety for dangerous goods in Korea and try to establish safety standards for railroad dangerous substances transport. In Korea, the regulation for the transport of dangerous goods is stipulated to need 3 buffer cars. However, It is inefficient that 3 buffer cars. because 3 buffer cars, increase transportation too much costs in transit and it is too strict compared to other country rules. The purpose of this study was to improve transportation efficiency by mitigating the criteria for isolated railroads through rational safety assessment. In order to verify this, we used a risk assessment software which is PHAST 7.2 developed by DNV GL. We calculated safety distances that could prevent ignitions setting up scenarios when relief system work installed on a train loaded with propylene, nonane. As a result, we confirmed that buffer cars can be reduced from three to one. This result would be implemented in the application of Korail.
#railroad #QRA #Quantitative Risk Assessment) #leak accident #PHAST #Process Hazard Analysis Software Tool) #LFL #Lower Flammability Limit) #buffer cars #propylene #nonane

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참고문헌 (11)

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Ministry of Land, Infrastructure, and Transport / 2015 / Railroad Safety Act google schola Korail / 2015 / Regulation for Train Operation google schola 김태범 / 2016 / BLEVE를 고려한 LPG 시설 Siting 분석 / 한국안전학회지 31(2):26~32 dbpia 김혜영 / 2018 / 지하매설 고압 가연성 가스 배관의 누출시나리오에 따른 피해 영향 거리 / 한국안전학회지 33(3):33~38 dbpia S. G. LEE / 2007 / A Study on Quantitative Risk Assessment Method and Risk Reduction Measures for Rail Hazardous Material Transportation / J. Korean Society of Societal Security 1(3):69~76 google schola

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