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저자정보
양홍석 (한국토지주택공사 토지주택연구원) 조현민 (서울시립대학교 건축공학과) 정종석 (한국토지주택공사 토지주택연구원) 김명준 (서울시립대학교 건축학부)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제18권 제5호
발행연도
2016.1
수록면
31 - 37 (7page)

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PURPOSES : The purpose of this study is to evaluate the effect of the quiet pavement on reducing a barrier height by using a prediction tool called SoundPLAN. METHODS : Firstly, the prediction was carried out to evaluate the difference in the maximum noise level at a building facade between the normal and the quiet pavements without a barrier. After calculating the noise reduction effect by the quiet pavement, a comparable barrier height to obtain the same noise reduction effect with it was predicted according to designable factors including road-building distance(10 m, 20 m, 40 m) and road-barrier distance(5 m, 10 m, 20 m, 30 m). RESULTS : The result showed that within the considered designable factors, the maximum barrier height was 37 m, 52 m, and 55 m to have the same noise reduction effect by the quiet pavement reducing 1 dBA, 3 dBA, and 5 dBA, respectively. It was evaluated that the barrier height increased with the increase of the road-building and road-barrier distances. To simulate the real situation in urban areas and to evaluate the combined effect of the normal/quiet pavement and barrier, the barrier height was fixed as 6 m. It was predicted that the noise level would reduce to as low as 0.2 dBA by the combination of normal pavement and barrier. On the other hand, the combination of the quiet pavement and barrier reduced 1.2 dBA, 3.2 dBA, and 5.2 dBA, respectively, for quiet pavement reducing 1 dBA, 3 dBA, and 5 dBA. CONCLUSIONS : A guideline needs to be suggested to select appropriate noise abatement schemes by considering factors such as the roadbuilding and road-barrier distances.
#Quiet pavement #Noise barrier #Prediction #Traffic noise #Apartment

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참고문헌 (5)

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Bendtsen, H. / 2008 / Use of noise reducing pavements - European experience google schola 이장욱 / 2009 / RLS-90 및 CRTN 모델에 의한 도로 인접건물에서의도로소음 영향 예측 및 고찰 / 한국소음진동공학회논문집 19(4):425~432 dbpia 임유진 / 2015 / 도로환경에 따른 최적의 방음벽 높이 산정식 연구 / 한국도로학회논문집 17(4):63~68 dbpia Ministry of Environment / 2011 / Noise and vibration control act google schola National Institute of Environmental Research / 2013 / Study for the assessment method of noise reduction performance of Lownoise asphalt pavement google schola

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