한국형포장설계프로그램 및 유한요소해석을 이용한 동상방지층의 구조적 성능 평가

김도완; 이준규; 문성호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김도완 (건화 도로공항부) 이준규 (서울과학기술대학교 건설시스템공학과) 문성호 (서울과학기술대학교 건설공학과)

저널정보: 한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제18권 제2호

발행연도: 2016.1

수록면: 83 - 90 (8page)

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PURPOSES : Nowadays, cavity phenomena occur increasingly in pavement layers of downtown areas. This leads to an increment in the number of potholes, sinkholes, and other failure on the road. A loss of earth and sand from the pavement plays a key role in the occurrence of cavities, and, hence, a structural-performance evaluation of the pavement is essential. METHODS: The structural performance was evaluated via finite-element analysis using KPRP and KICTPAVE. KPRP was developed in order to formulate a Korean pavement design guide, which is based on a mechanical-empirical pavement design guide (M-EPDG). RESULTS: Installation of the anti-freezing layer yielded a fatigue crack, permanent deformation, and international roughness index (IRI) of 13%, 0.7 cm, and 3.0 m/km, respectively, as determined from the performance analysis conducted via KPRP. These values satisfy the design standards (fatigue crack: 20%, permanent deformation: 1.3 cm, IRI: 3.5 m/km). The results of FEM, using KICTPAVE, are shown in Figures 8~12 and Tables 3~5. CONCLUSIONS: The results of the performance analysis (conducted via KPRP) satisfy the design standards, even if the thickness of the anti-freezing layer is not considered. The corresponding values (i.e., 13%, 0.7 cm, and 3.0 m/km) are obtained for all conditions under which this layer is applied. Furthermore, the stress and strain on the interlayer between the sub-grade and the anti-freezing layer decrease gradually with increasing thickness of the anti-freezing layer. In contrast, the strain on the interlayer between the sub-base and the anti-freezing layer increases gradually with this increase in thickness.

#anti-freezing layer #Korean Pavement Research Program #performance analysis #international roughness index

참고문헌 (8)

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Choi, Jungho / 2010 / A special quality analysis about design standard of Anti-Frost layer at the inside and outside of the country / 한국도로학회 춘계학술대회 논문집 :261~266

김도완 / 2014 / 연성포장설계의 소성변형과 피로파괴 예측모델에 대한 신뢰성 연구 / 한국도로학회논문집 16(6):105~113

이창준 / 2012 / 실험계획법 및 하모니 검색 알고리즘을 이용한 아스팔트 포장체의 피로균열 공용성 관련 인장변형률 추정모델 연구 / 한국도로학회논문집 14(2):11~17

이창준 / 2012 / 도로포장 구조해석을 위한 점탄성 유한요소 해석코드 개발 / 한국도로학회논문집 14(5):1~9

이문섭 / 2012 / 동상방지층의 구조적 평가를 위한 모형 개발 / 한국도로학회논문집 14(3):25~32

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