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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김홍태 (한국해양연구원 해양안전방제기술연구부) 나성 (한국해양연구원 해양안전방제기술연구부)
저널정보
선박안전기술공단 선박안전 선박안전 제27권
발행연도
2009.1
수록면
25 - 36 (12page)

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Despite the development of the various navigational equipment, such as GPS, ARPA, ECDIS, AIS, VDR, and hull monitoring system, marine accidents are still a leading concern in shipping industry. For all accidents over the reporting period, approximately 60 to 80% of the accidents was involved in human error. It means that in each case, some events which were associated with human error initiated an accident, and those failures of human performance led to the failure to avoid an accident or mitigate it's consequences. However, the improvement and the effort on the maritime human error are still limited in an elementary step. The objective of this paper is to propose a modified Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) model in order to analyse the collision accidents of tug-barge ship.
#해양사고 #인적 요인 #인적 과실

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