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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박민규 (서울산업대학교 철도경영정책학과) 김시곤 (서울산업대학교 철도경영정책학과)
저널정보
대한안전경영과학회 대한안전경영과학회지 대한안전경영과학회지 제11권 제2호
발행연도
2009.1
수록면
33 - 40 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

철도 비상사고 비상대응 훈련 프로르갬 개발에 관한 연구
박민규 ,  김시곤 대한안전경영과학회지 2009.01 학술저널

2007

Therblig 기법을 활용한 철도비상대응직원의 적정 비상대응조치 시간도출 방안
박민규 ,  김시곤 ,  심영록 한국철도학회 학술발표대회논문집 2007.11 학술대회자료

초록· 키워드

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The Railroad Safety Act was implemented in 2005 due to the increased concerns regarding railroad safety since the Daegu subway fire in 2003. In line with this, the Act became a standard to build the total railroad safety systems which has been overlooked compared to the quantitative growth of the railroad business. The minister of the ministry of Land, Transportation and Maritime Affairs lays down the Act for railroad Companies to conduct emergency programs in response to the emergency occurring on the railroad such as fire, explosion, derailment, etc. By enacting the Safety Act, the nation's construction of the contingency management system for railroad emergency increased", and it made the railroad company prepare the Emergency SOP by establishing 'The guideline on the Establishment of the railroad Emergency Plan' in order to support the efficiency of the Act. In line with this, I would like to analyze a matter of system development and the main function of the "railroad Emergency Training Program" for activation improvement of standardized operation procedure developed through the 'Total capitalize Safety Technology development'.
#Railroad Emergency Accident #Standard Operation Procedure #Training Program #Railroad Safety Act

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