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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이종태 (경기대학교 토목 환경공학부 토목공학) 윤세의 (경기대학교 토목 환경공학부 토목공학) 김갑수 (서울시정개발연구원 도시환경연구부) 김영란 (서울시정개발연구원 도시환경연구부) 류택희 (남원건설엔지니어링 수자원부)
저널정보
한국수자원학회 한국수자원학회논문집 한국수자원학회논문집 제36권 제3호
발행연도
2003.1
수록면
465 - 480 (16page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2003

도로 빗물받이의 차집능력 분석
이종태 ,  윤세의 ,  김갑수 외 2명 한국수자원학회논문집 2003.01 학술저널
도로의 경사와 빗물받이 간격을 고려한 노면 수리모형실험
이종태 ,  윤세의 ,  임동환 외 1명 한국수자원학회 학술발표회 2003.01 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 도로의 측구 부분을 수리모형으로 제작하여 빗물받이의 차집능력을 검토하였다. 측구의 유량은 도로의 차선(2-4차선) 및 빗물받이 간격(10-30m)을 고려하여 4-15l/sec의 유량을 사용하였고, 도로의 종방향 경사는 0, 2, 5, 7%를 선택하였으며, 측구의 횡경사는 4, 7, 10%를 사용하였다. 유입부의 규모는 $30\times40cm,\;40\times50cm,\;40\times100cm,\;40\times150cm$의 4종류를 사용하였으며, 총 실험 횟수는 240회이다. 측구의 횡경사가 클수록 전체적인 빗물받이의 차집유량은 증가하였다. 차집효율은 흐름폭과 유량이 작을 수록 증가하였고, 종방향 경사가 급할 수록 감소함을 알 수 있었다. 실험의 결과로부터 유입부 규모에 따른 차집유량을 계산할 수 있는 경험식을 제시하였다. 도로의 차선별, 종경사별, 측구의 횡경사별, 유입부 규모별로 적정 빗물받이 간격을 제시할 수 있어서 도로의 빗물받이 설계에 기초자료를 제공하였다.
#빗물받이 #측구 흐름 #찻집능력 #수리모형실험

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