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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
김현수 (부산대학교 나노시스템공정공학과) 박인덕 (부산시청 공업과) 김창훈 (한국부품소재산업진흥원) 김태규 (부산대학교 나노시스템공정공학과)
저널정보
한국열처리공학회 열처리공학회지 열처리공학회지 제19권 제3호
발행연도
2006.1
수록면
163 - 169 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

자동차용 커넥팅로드 소재의 프레팅 피로특성에 관한 연구
김현수 ,  정한욱 ,  김태규 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료
자동차용 커넥팅로드 소재의 피로특성에 관한 연구
김현수 ,  박인덕 ,  김창훈 외 1명 열처리공학회지 2006.01 학술저널

초록· 키워드

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Fretting is a kind of surface degradation mechanism observed in mechanical components and structures. The fretting damage decreases into 50-70% of the plain fatigue strength. The connecting rod for automobile has been used in special environments and various loading conditions. Failure of connecting rod in automotive engine may cause catastrophic situation. In this study, we investigated the fatigue characteristic of connecting rod material for an automobile. Fatigue life is defined as the number of cyclic stress to failure by regular cyclic stress. Fatigue life of C70S6 specimen was obtained from 134,000 to 147,000 cycles. Fatigue limit showed 432MPa by normal fatigue test. The other hands, it was 96MPa in the case of fretting fatigue test. It was extremely lower than that of a normal fatigue test. From observation of fracture surface, it was confirmed that the fatigue crack was initiated at the boundary of a specimen and bridge pad.
#Connecting rod #Fretting fatigue #Fatigue limit #Bridge pad

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