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저자정보
김현수 (부산대학교) 정한욱 (쌍용자동차) 김태규 (부산대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2006.6
수록면
29 - 35 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

자동차용 커넥팅로드 소재의 프레팅 피로특성에 관한 연구
김현수 ,  정한욱 ,  김태규 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료
자동차용 커넥팅로드 소재의 피로특성에 관한 연구
김현수 ,  박인덕 ,  김창훈 외 1명 열처리공학회지 2006.01 학술저널

초록· 키워드

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In this paper, we investigated that fatigue characteristic of connecting rod for an automobile. A normal fatigue test results that fatigue limit of C specimen(432㎫) is higher than that of SM45C(330㎫). The high allowable limit means that usable stress is high and it means that the safety factor is higher when the same load is worked. As the result of fretting fatigue test, fatigue limit was 96㎫ and it was extremely lower than that of a normal fatigue test. Fretting fatigue life test has to be considered that from the stage of maintenance and design, when it comes to it's impossible to eliminate the connection parts in mechanical structure. The investigation of fracture surface showed that the fatigue crack was initiated by the boundary of a specimen and bridge pad. And it was observed that the formation of oxidation film, also appeared separation shape of oxidation film.
#Fretting Fatigue(프레팅 피로) #Connecting Rod(커넥팅로드) #Fatigue Limit(피로한도) #Bridge Pad(브릿지 패드) #Carburizing Process(침탄공정)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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