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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김상진 (건국대학교 항공우주공학과) 전권수 (건국대학교 항공우주공학과) 이재우 (건국대학교 항공우주공학과)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제2권 제2호
발행연도
1999.1
수록면
70 - 82 (13page)

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During the aircraft conceptual design stage, rapid aerodynamic analyses over various configurations are required. Hence, empirical and analytical methods play important roles in predicting the aero-dynamic characteristics. In this study, total drag estimation method based on empirical and analytical approaches is developed. By comparing with the results of the wind tunnel experiment and existing prediction methods, it is demonstrated that the developed method is accurate and useful in predicting total drag for the whole Mach number range.
#개념설계 #최소항력 #천음속 항력 상승 #유도항력 #양항곡선 #앞전 흡입법 #Conceptual Design #Minimum Drag #Transonic Drag Rise #Induced Drag #Drag polar #Leading Edge Suction Method

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