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학술저널
저자정보
박연수 (전남대학교 공과대학 토목공학과) 홍혜진 (전남대학교 대학원 토목공학과) 공강주 (전남대학교 대학원 토목공학과) 김정주 (전남대학교 대학원 토목공학과)
저널정보
한국방재학회 한국방재학회논문집 한국방재학회논문집 제6권 제2호
발행연도
2006.1
수록면
9 - 15 (7page)

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토목구조물은 주로 안전성을 위주로 설계되어 왔으나 최근 들어 토목기술에 대한 환경친화적 측면이 중시되어지는 가운데 구조물의 사용성과 안정성의 비중이 커져가고 있다. 또한 기술의 발달로 재료의 고강도화가 이루어져 구조부재 자체의 크기나 단면적이 줄어들었는데 이는 교량구조물의 과도한 처짐과 진동을 동시에 야기했다. 따라서 본 연구에서는 교량 구조물의 통과주체가 되는 차량동하중과 인체보행하중이 교량에 미치는 처짐과 진동에 대한 영향을 적용 가능한 가장 이상화 된 모델링을 찾아내어 진동영향평가 할 수 있도록 하기 위한 연구를 수행하였다.
#차량동하중 #인체보행하중 #이상화 #진동영향평가

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