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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
박찬수 (한국과학기술원) Motoki Ebisu (Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2020.7
수록면
96 - 96 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

늦은 흡기밸브 닫음 전략이 터보 과급 가솔린엔진에서 순간적인 터빈 효율에 미치는 영향
박찬수 ,  Motoki Ebisu ,  배충식 한국자동차공학회 춘계학술대회 2020.07 학술대회자료

2017

낮은 터빈관성과 늦은 흡기밸브 전략이 가솔린 엔진의 정상상태 및 과도운전 성능에 미치는 영향
박찬수 ,  신지용 ,  배충식 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2017.11 학술대회자료

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#Instantaneous turbine efficiency(순간적인 터빈 효율) #Instantaneous turbine mass flow rate parameter(순간적인 터빈 유량 변수) #On engine turbine performance evaluation(엔진 내 터빈 성능평가) #Late intake valve close(늦은 흡기밸브 닫음) #Miller cycle(밀러 싸이클)

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