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김명호 (국방과학연구소) 임주현 (국방과학연구소) 김용련 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제44회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2015.5
수록면
424 - 431 (8page)

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가스터빈 엔진의 냉각터빈 효율은 터빈 입구 유동에 냉각유동이 추가되어 일반적인 입·출구조건으로는 터빈 효율 정의가 맞지 않아, 기존 문헌에 제시된 냉각터빈 효율의 정의와 차이점을 검토하였고, 엔진사이클 성능 정의에 필요한 냉각터빈 효율을 정의하고자 하였다. 효율 검토를 위해 적용한 터빈은 1단 고압터빈으로 노즐과 블레이드 모두 내부 냉각 채널이 구성된 필름냉각 방식이며, 터빈 입구온도가 1,600K 인 고하중 터빈이다. 냉각터빈 효율 분석을 위한 터빈 유동해석은 냉각채널이 없는 에어포일 벽면의 냉각 효과를 감안하고, 설계 시 반영된 입·출구 경계조건과 노즐과 블레이드의 냉각 유량이 주유동과 혼합되는 유동을 모사하였다. 터빈부의 각 지점 온도와 압력, 유량 등의 공력해석결과를 활용하여 기존 제시된 냉각터빈 효율 정의에 의해 효율값을 산출하였다. 엔진사이클용 터빈 성능맵을 제시하기 위해 계산된 효율을 비교하였고, 엔진 사이클 성능 평가에 활용하였다. 정립된 효율 정의는 리그시험과 코어엔진시험의 성능 평가 시 효율 산출을 위한 기초자료로 활용하고자 한다.
#Gas Turbine(가스터빈) #Cooled Turbine(냉각터빈) #Single-Stage Turbine(1단 터빈) #Film Cooling(필름 냉각)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 냉각터빈 효율 정의
3. 고압 냉각터빈 설계/해석
4. 고압 냉각터빈 효율 비교
5. 결론
참고문헌

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