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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제18권 제6호
발행연도
2019.1
수록면
137 - 154 (18page)

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본 연구에서는 중앙제어방식 긴급자동차 우선신호를 강북소방서 주변 1.782km 구간에 시험하고 그 효과를 분석하였다. 기존 연구를 검토하여 중앙제어방식과 현장제어방식에 대한 장단점을 비교하였고, 소방서 주변 도로 중 평균 통행속도가 높은 상위 지역 중 왕복 4차로에서 6차로에 해당되는 지역을 시험 대상 지역으로 선정하였다. 우선신호는 긴급자동차 속도로 교차로도착 예정 시각을 산정, 녹색 신호를 연장하는 방식을 적용하였다. 우선신호 적용 효과는 긴급자동차 GPS 궤적을 분석하여 속도와 이동시간으로 분석하였고, 주변 교통흐름에 미치는 영향은 긴급자동차 주행방향과 다른 방향의 대기행렬 길이조사를 통해 분석하였다. 시범사업 결과긴급차량의 평균 통행시간이 41.81% 감소하였고 혼잡한 몇 개의 교차로를 제외한 대부분의 교차로에서의 지체 증가는 매우 적었다. 향후 Early Green과 전이과정에서 우선신호에 대한 보상방법에 대한 연구를 한다면 긴급자동차 우선신호 적용지역을 확대할 수 있을 것으로 기대된다.
#Emergency vehicle #Golden Time #Center Control Preemption system #Field Application #Effect Evaluation

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참고문헌 (18)

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Do C. U / 2004 / Basic Principles of Traffic Engineering (2) / Cheongmoongak :61 google schola 홍경식 / 2012 / UTIS 기반의 긴급차량 우선신호제어 시스템 개발 / 한국ITS학회 논문지 11(2):39~47 dbpia Institute for Public Policy / 2013 / Emergency Vehicle Preemption Operation Plan google schola Kim I. H / 2019 / An Empirical Study on the Emergency Vehicle google schola 김상연 / 2017 / 긴급차량 우선신호시스템 현장운영에 따른 적용성 분석 / 한국ITS학회 논문지 16(3):95~109 Crossref

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