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저널정보
한국수산해양기술학회(구한국어업기술학회) 수산해양기술연구 수산해양기술연구 제55권 제4호
발행연도
2019.1
수록면
363 - 371 (9page)

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본 연구는 외끌이저인망어업에서 적절한 어획노력량 산출을 위한 기초자료를 얻기 위하여 어선, 어구, 어로설비 및 항해계기 발달에 따른 어획성능지수의 변화에 대하여 분석한 결과는 다음과 같다. 외끌이대형저인망어선은 1960년대 중반 이후 1990년까지 총톤수 약 80.0톤으로 안정적으로 유지되다가, 1999년 88.3톤까지 증가 후 2000년대에 총톤수는 감소하여 2017년에는 65.2톤을 나타내었다. 기관 마력은 1963년 113.6마력을 나타내었다가, 어장이동 및 더 큰 어구를 끌어당기기 위하여 2016년에는 최대 689.0마력으로 증가하였다. 외끌이중형저인망어선은 1965년 총톤수 36.0톤에서 점진적으로 증가하여 2000년에는 약 60.0톤을 나타내었으나, 다시 감소하여 2017년 52.0톤을 나타내었다. 기관 마력은 1965년 80.0마력에서 2000년 500.0마력까지 약 6.3배 증가하였으나, 이후 점차 감소하여 2010년대에는 440.0마력으로 안정적으로 유지되다가 2017년에 482.2마력으로 약간 증가하였다. 외끌이대형저인망어선의 어구 발줄 길이는 68 m에서 86 m로 증가하였고, 끌줄과 후릿줄 길이는 3,522 m에서 약 108~150 m 증감하였다. 그리고 외끌이중형저인망어선의 어구 발줄 길이는 57~60 m에서 84 m, 146 m로 점차 증가하였고, 끌줄과 후릿줄 길이는 2,400 m에서 4,021~4,400 m로 늘려서 주로 사용하였다. 어로설비 중 유압식 양승기는 1985년부터, 어군탐지기는 1960년대 중반부터 사용하기 시작하였고, 측위장치인 Loran C는 1970년대 초부터 보급된 것으로 추정된다. 한편, 외끌이대형저인망어선에 비하여 동해구외끌이중형저인망어선의 어군탐지기와 측위장치는 약 5년 정도 늦게 사용한 것으로 파악되었다. 각 항목이 어획성능에 미치는 영향력은 외끌이저인망어선 39명의 선장 설문조사를 통하여 얻은 결과를 대입한 결과, 외끌이저인망어업에서 어획성능지수는 1980년을 1.0이라 하였을 경우, 외끌이대형저인망어선은 1960년 0.8, 1970년 1.0, 1990년 1.2, 2000년 1.3, 2010년 1.3을 나타내었고, 동해구외끌이중형저인망어선은 1960년 0.7, 1970년 0.9, 1990년 1.1, 2000년 1.3, 2010년 1.3으로 안정적으로 유지되는 경향을 나타내었다.
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참고문헌 (29)

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안희춘 / 2007 / 낙지통발어업의 어획성능지수 산정 / 수산해양기술연구 43(3):176~182 dbpia Englhard GH / 2008 / Advances in fisheries science: 50 years on from Beverton and Holt / Blackwell Publishing :1~25 google schola Fitzpatrick J / 1996 / Technology and fisheries legislation. In:Precautionary approach to fisheries :191~199 google schola Hemmings CC / 1973 / Direct observation of the behaviour of fish in relation to fishing gear / Hegoländer wiss Meeresunters 24:348~360 google schola Korea Economic Development Research Institute (KEDRI) / 1966 / Current status of Korea fishery / Yelimsa :334~345 google schola

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